走进湖南三一重工、中车：智能制造、精益生产（2019年）

时间/地点：2019年7月24-25日  12月18-19日/株洲、长沙    课程费用：5800元/人；

邀请对象：董事长、总经理等高管、事业部负责人等管理层（每期40人）

考察背景：

经过改革开放40多年积淀，中国已是名副其实的制造大国，在500多种工业产品当中，中国有220多种产品产量居世界第一，但“大而不强”的问题仍然存在。建设制造强国成为我国寻找经济增长新动力、塑造国际竞争新优势的必然选择。“MadeinChina”（中国制造）遍及全球，中国拥有了“世界工厂”的地位。但是，世界对“中国制造”毁誉参半，中国对自己的“世界工厂”地位褒贬不一。从“中国制造”到“中国智造”,是我国由制造业大国走向制造业强国約必经之路。“中国智造”的发展,正是要破解“中国制造”所面的困难与挑战,为我国经发展注入新动力,向全世界亮出“中国智造”新形象。中国中车作为一家以中国轨道交通装备为核心、跨国经营、全球领先的大型综合性产业集团，正全面提升其竞争优势，并将不断推动中国高端装备制造进一步走向世界，推动中国装备制造企业加速转型，是中国制造2025的明星企业；在经济转型成为必须、科技创新成为引擎的当下，三一重工正在重新界定自己，实现由“制造”向“智造”的全面转型。从2014年开始，以三一18号厂房为应用基础，由三一重工、湖大海捷、华工制造、华中科大等单位联合申报的“工程机械产品加工数字化车间系统的研制与应用示范项目”已正式通过专家组验收，这间总面积约十万平方米的车间，成为了行业内亚洲最大最先进的智能化制造车间。

中国高铁的崛起之路

株洲中车时代电气股份有限公司（下称中车时代电气）是中国中车旗下股份制企业，肩负振兴高端装备产业的使命与责任，致力于被誉为列车“心脏”和“大脑”的牵引传动和控制系统自主研发及产业化，持续领跑国内轨道交通电气系统市场。 这里是:   中国电力机车的摇篮，这里是国家金名片，是第二届中国质量奖得主，他们是全面参与国际竞争，践行“一带一路”倡议和“中国制造2025”战略，支撑中国高铁“走出去”的核心高端装备企业。

高铁的成功作为今日中国的一个现象级的事件，它的成功是如此地惊人与突兀， 但他的成功并非忽如一夜春风来，而是经历了一个扎扎实实地发展历程。中国高铁的成功，实则有三个必然因素：一是以战略买家的面貌成功完成了技术引进谈判，保障了中方利益的最大化。二是全球化发展为后发国家提供了赶超先进国家的机会。三是先前的技术积累与人才储备，技术可以引进但是能力引进不来，青铜时代的技术积累与人才培养发挥了至关重要的作用，那个时代的秦沈客专以及20 多种动车组研发那也不是白给的。

三一重工的两精变革

2008年7月，三一重工董事长梁稳根签发《三一集团精益制造大纲》，确立“两精” 变革思路，B卩在产品质量方面，实行“精益化”变革，提升工艺装备水平，变“专 业化加工”为“流程化制造”生产;在产品外观质量方面，实行“精细化”变革。

《大纲》的制定主要以流程化、自动化、标准化、人性化的思想为指导原则，共分4个部分。第一部分，在生产组织方式上，要求推行生产流程化、装配流 水化等流水化作业方式；第二部分，在生产技术上，崇尚自动化技术，要求焊 接组对工装化、焊接机器人化；第三部分，强化过程质量的控制，推行标准化 作业方式;第四部分，尊重工人，营造舒适的工作环境，包括设备选购合理化、环麵计人性化。

“中国制造2025”与众不同

事实上，最近这些年不仅中国提出了“中国制造2025”的行动计划，德、美、日、英、韩等国也均提出了自己的国家战略，以适应并引领新工业革命的浪潮。其中的代表，就是2013年德国的“工业4.0”战略。不过，“中国制造2025”并非是德国工业4.0的照搬和沿袭，而是中国国情的特有产物。用一位专家的话来说，德国工业4.0的核心内容更加关注工业生产方式的“质的变化”，“中国制造2025”则是希望通过“互联网+”的应用，实现结构的变化和产量的增加。

  中国工业基础薄弱，需要补课。若使用发达国家工业标准来衡量，中国很多企业现在还没达到2.0，因而在推进我国工业化进程中需要循序渐进，需要补上2.0的课，还要推进“中国智造”。互联网乃至物联网恰恰是缩短连接链路的最有效手段。

对于广大的中国制造企业来说，是否能够抓住转型升级的机遇，创新是必经之路，而学习标杆则是一条有效的途径。

行程安排：

报名人数：限30人，先报先得。

收费：本次考察费用：5800元/人；费用包括课程费用、资料、茶歇费用、参访大巴费用；往返交通费用学员自理。

特别说明：因本次课程限定席位为30位，为确保培训资源得到最佳利用，请尽快申请课程。

报名咨询:   13020034951（同微信）季晓凤  

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